Aceites Lubricantes

Frecuencia de los cambios de aceite
Aceites recomendados para su vehículo

Frecuencia de cambios de aceite

• El cambio periódico del aceite es una de las atenciones básicas que exige cualquier vehículo.
• Al realizar los cambios de aceite en los períodos estipulados por el fabricante, se evita que el aceite del motor aumente su viscosidad y por tanto propicie el roce y aumente la fricción, lo que se traduciría en un aumento del consumo de combustible entre otros inconvenientes.
• Cuando se cambia el aceite se limpia el motor, ya que junto con el aceite desgastado se desechan las impurezas que se originan al trabajar las piezas móviles del motor.
• Un aceite en óptimo estado actúa como refrigerante y controlador de la temperatura del motor.

Nota: Un motor a gasolina en buen estado, utilizando aceites multigrados de calidad SJ pudiera durar hasta 10.000 Km. En caso de diesel, un multigrado de calidad CH-4 pudiera durar hasta 15.000Km.

Aceites recomendados para su vehículo

A la hora de escoger que lubricante utilizar en el próximo cambio de aceite de su vehículo, es importante seguir las instrucciones en cuanto a viscosidad y calidad que se especifican en la etiqueta del envase y las exigidas por el fabricante del motor.

En general se recomienda:
• Utilizar en vehículos nuevos o usados, aceites multigrados de calidad API SJ, ya que estos proveen protección tanto en el arranque en frío como en la operación normal del motor.
• Para vehículos nuevos, utilizar aceites lubricantes con viscosidad 10w30 y 20w50 para vehículos usados.
• No utilizar aceites monogrados, a menos que el vehículo este en muy mal estado.

Ver tabla de clasificación de Calidad de API (American Petroleum Institute)
Ver tabla de clasificación de Viscosidad de SAE(Society of Automotive Engineers)

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Certificación de Viscosidad de SAE

Grado de Viscosidad de SAE (Society of Automotive Engineers)

Cada tipo de motor requiere una viscosidad específica . La viscosidad es la espesura o poca densidad de un fluido. Los aceites de motor deben fluir libremente en condiciones frías y mantener su densidad o espesura en condiciones de altas temperaturas. Los aceites con baja viscosidad se caracterizan por fluir libremente mientras que aceites con viscosidad alta mantienen su espesura, por tanto fluyen lentamente.

Los grados de viscosidad son establecidos por la SAE (Society of Automotive Engineers). Los aceites de baja densidad reciben grados bajos como SAE 10 y aceites de alta densidad o espesor reciben una calificación o grado mayor como por ejemplo el SAE 50. Mientras mayor es el numero de viscosidad, mayor la protección será a altas temperaturas y mientras menor el numero mejor será la protección a bajas temperaturas.
Los recipientes de aceite llevan dicha calificación impresa en la etiqueta.

Algunos autos nuevos requieren aceites de viscosidad múltiple. Estos aceites son calificados con números tales como: SAE 10-40 lo que significa que fluirá rápidamente a bajas temperaturas como si fuera un SAE 10 y además protegerá como un SAE 40 a altas temperaturas. Vehículos en países con distintos climas requieren estos tipos de aceites.

Una última nomenclatura utilizada para indicar grado de viscosidad en muchos aceites actualmente, es la letra W, como por ejemplo SAE 20W, lo que significa que el aceite esta calificado para ser utilizado a temperatura frías.

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API(American Petroleum Institute)

Los aceites de motor son categorizados en base a sus características de rendimiento y el tipo de uso para el cual son fabricados.
La categoría de aceite S son apropiados para motores a gasolina y la categoría C apropiados para motores a diesel.
Para motores de automóviles a gasolina, la última categoría de aceite de motor incluye las propiedades de rendimiento de cada categoría anterior. Esto quiere decir que aunque en los manuales de propietario de su auto se indique la utilización de cierto, por ejemplo API SG o SH, un aceite API SJ le brindara protección total igualmente. En el caso de motores diesel usualmente, pero no siempre ocurre lo mismo.

Motores a Gasolina

Tabla actualizada para Enero del 2002.

Motores a Diesel

Tabla actualizada para Marzo del año 2.000.

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