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Bolsa de Aire (Airbag):
Es un dispositivo que al activarse por colisiones frontales del vehículo, infla una bolsa de aire que se encuentra alojada en el volante y en algunos casos también en la zona del tablero del pasajero para de esta manera disminuir la gravedad del impacto, protegiendo al conductor y al pasajero. Igualmente existen bolsas en caso de colisiones laterales, las mismas esta alojadas en los paneles de las puertas. Regresar

Capacidad de Carga:
Representa el peso en Kg. de la carga que puede ser tolerada por el vehículo. Regresar

Capacidad de puestos:
Se refiere al número total de pasajeros que pueden ir en los puestos delanteros y traseros del vehículo. Generalmente se utilizan a personas adultas para el cálculo. Regresar

Consumo de combustible:
El consumo de combustible está medido en litros por cada 100 kilómetros recorridos. Debido a que en carretera las velocidades son mucho más constantes que en ciudad, el consumo es siempre menor. El consumo de combustible mixto se refiere a un promedio entre ambos consumos(Ciudad/Carretera). Regresar

Deposito de combustible:
Se refiere a la capacidad en litros del tanque de gasolina incluyendo el depósito de reserva. Regresar

Desplazamiento:
Cuando los pistones de un motor de combustión interna se mueven, desplazan cierto volumen de mezcla de aire y gasolina. Generalmente mientras mayor sea el desplazamiento, más grande es el motor, mayor es la mezcla aire-combustible que desplaza y todo esto trae como resultado una mayor potencia. Regresar

Diámetro por carrera:
El primer término se refiere al diámetro del cilindro en milímetros. "La carrera" se refiere a la distancia en que el pistón se mueve desde la parte mas baja a la parte más alta o viceversa. El incremento de la carrera es un método que se utiliza para aumentar el desplazamiento de un motor. Regresar

Distancia entre ejes:
Es la distancia en milímetros que hay desde el eje delantero hasta el eje trasero del vehículo. Una mayor distancia entre ejes soporta más pasajeros y carga, además de contribuir a una mayor estabilidad y confort en el recorrido. Regresar

Frenos:
los frenos se clasifican en disco o tambor para las ruedas delanteras y traseras. Los frenos de disco generalmente ofrecen mejor rendimiento y una mayor sensación de seguridad. Regresar

Longitud total:
Se refiere al largo total del vehículo, desde el mayor saliente del parachoques delantero al mayor saliente del parachoques trasero. Regresar

Neumáticos:
Los neumáticos están diseñados de acuerdo a varios métodos, el más común es el método métrico. Un ejemplo de la medida de un neumático es 195/60 R15V, en este caso el 195 se refiere al ancho del neumático en milímetros, el 60 se refiere a la altura del caucho indicando que es 60% del ancho del neumático, la 'R" significa que el caucho es de construcción radial y el 15 es el diámetro del Rin medido en pulgadas. Por último la V es una medida de velocidad opcional. Regresar

Peso en orden de marcha:
El peso en orden de marcha está medido en Kg y se refiere al peso del vehículo vacío pero con el tanque de gasolina, sistema de enfriamiento y fluidos lleno. Autos con poco peso contribuyen al incremento en el rendimiento del combustible. Regresar

Potencia:
es una medida de la fuerza del motor. Esta es expresada como la cantidad de trabajo necesario para levantar 250 Kg. de masa a un promedio de 0,30 metros por segundo. Regresar

Precio base:
El precio base se refiere al precio sugerido por el fabricante. Este precio no incluye opciones ni otros extras. Regresar

Radio de compresión:
Es la relación que existe entre el volumen que desplaza el pistón al volumen que es capaz de soportar la cámara de combustión. Regresar

Sistema de alimentación:
Se refiere a la forma en la cual el combustible es alimentado a las cabezas del cilindro. Existen dos tipos de alimentación: Inyección electrónica y carburación. La gran mayoría de los vehículos utilizan sistemas de alimentación a inyección ya que este le da un mayor rendimiento al motor. Regresar

Sistema de frenos antibloqueo(ABS):
Este sistema controla de forma electrónica las ruedas durante las frenadas. Cuando el ABS se activa (esto sucede comúnmente en frenadas bruscas), las ruedas no se trancan y el frenado se optimiza, pudiendo de esta manera mantener el control del automóvil. Regresar

Tipo de motor:
Se identifica por el número de litros de desplazamiento y el número y arreglo de los cilindros. Regresar

Torque:
Al igual que la potencia(Caballos de Fuerza), el torque es una medida de la fuerza del motor. El torque es medido en Kg/metros o Nm/metros, y es un buen indicador de la habilidad que tiene el motor de brindar inercia y hacer que el vehículo arranque. Regresar

Tracción:
Se refiere al lugar donde está localizado el empuje de las ruedas del motor que pueden ser tanto en la parte delantera como en la parte trasera, o en las cuatro ruedas. Regresar

Transmisión:
Se refiere al tipo de cambios que utiliza el vehículo. Por lo general los tipos de transmisión son los siguientes: cajas automáticas de 4 ó 5 velocidades, cajas sincrónicas de 5 velocidades y cajas semiautomáticas. Regresar

Trocha:
Medida en milímetros. Es la distancia que hay desde el centro de la rueda delantera o trasera derecha al centro de la rueda delantera o trasera izquierda. La trocha afecta el espacio en el compartimento de los pasajeros, la estabilidad, el recorrido y el paso en caminos rurales. Regresar

Turbo:
El turbo carga un mayor volumen que el normal dentro de los cilindros, ocasionando un incremento en el desplazamiento y la potencia de motor. Regresar

Ubicación del motor:
La ubicación del motor puede ser tanto delantera, trasera como central. Normalmente la mayoría de los vehículos tienen el motor en la parte delantera. Regresar

Válvulas:
Las válvulas con forma de trompeta abren y cierran para controlar la entrada y salida del aire y la gasolina a las cámaras del cilindro, donde ocurre la combustión. Regresar